CHEVROLET MI DROGA

El mejor blog del chivo

Archive for 10 septiembre 2007

Ningún chivo en el podio pero con Martínez y Aventín con pocos puntos

Posted by jonif en septiembre 10, 2007

En una Final de la 12da fecha del TC sensacional, que tuvo todo tipo de avatares en el trazado de 9 de Julio, Juan Manuel Silva se reencontró con la victoria y le devolvió el triunfo a Ford luego de un arranque impresionante, con los seis primeros pegados y un toque de Matías Rossi al líder y dominador de la categoría Christian Ledesma.
El arranque de la final tuvo una gran emotividad, con Silva adelante, presionado por Ledesma, su acompañante en la primera fila y Rossi acechando a ambos con un ímpetu y un ritmo implacables.
Más atrás no se despegaban de la espalda del “Granadero” otros grandes animadores de las vueltas iniciales: Fabián Acuña, Mariano Altuna y Marcos Di Palma, del cuarto al sexto en ese orden.
El primero en bajarse de la pelea fue “Marquitos”, que rompió el motor, mientras que dos vueltas después Mathias Nolesi también desertó por el mismo problema y Diego Aventín, escolta y en su última competencia en el Lincoln Sport Group, decidió abandonar declarando a Carburando por Radio Colonia que “venía muy despacio y prefirió abandonar para que no lo choquen”.
Otro piloto con problemas en el motor y abandonó fue Guillermo Ortelli, que repitió su inconveniente de ayer por el que fue recargado con 6/10 al tener que cambiarlo.
Acuña presionaba tramo a tramo al momentáneo tercero, Rossi, pero sin poder superarlo. El piloto de Del Viso fue por más en su presión a Ledesma y terminó tocándolo, lo que provocó que el marplatense despistara tras el incidente y el “Pato” Silva liderara con mayor comodidad.
El puntero del campeonato se recuperó, pero cayendo al décimo lugar para ir en búsqueda de remontar puestos, pasando a Jonatan Castellano a poco de volver del trazado; Rossi fue sancionado con “pase y siga” y el segundo lugar quedó para Acuña, asediado por Altuna.
Ante el despiste y la sanción, el que logró posicionarse fue Omar Martínez, que se ubicaba en el quinto lugar mediando la carrera. Sin embargo, el “Gurí” siguió ascendiendo, porque Acuña también rompió el motor y quedó a un paso del podio, por detrás de Alejandro Occhionero que hasta ese momento, en el tercer lugar, estaba cerrando un fin de semana excelente.
Lamentablemente para las ambiciones del piloto de Necochea, su Ford de quedó tras otro acontecimiento que le faltaba a esta Final: el ingreso del Auto de Seguridad.
Ante este problema de Occhionero, los que estaban detrás debieron aflojar la marcha, permitiendo que los dos primeros se escapen.
El que supo usufructuar lo acontecido fue Emanuel Moriatis, que superó al “Gurí” Martínez y al quedado Occhionero para empezar a subirse al podio.
Si le faltaban condimentos a esta gran final, el entrerriano de Ford y el marplatense Ledesma (que volvía a la vanguardia) entablaron un gran duelo por la cuarta colocación, mientras Castellano los observaba desde el sexto lugar.
La lucha fue tan al filo, que el puntero del TC intentó pasar al “Gurí” suponiendo tener mejor posicionamiento y Martínez estiró el frenaje, tocando a Ledesma, que hizo un trompo y volvió a perder varios lugares para tener que remarla nuevamente desde atrás.
Mientras Altuna, que marchaba segundo sin inquietar demasiado la punta de Silva, rompió la goma trasera derecha de su Chevrolet y el destino de los boxes cerró un fin de semana poco productivo en resultados para el equipo HAZ.
Moriatis se posicionó como escolta, mientras Castellano, con una titánica maniobra y demostrando la gran velocidad que lo colocaba como el más rápido del trazado, pasó al “Gurí” Martínez para sacarle el lugar del podio.
Otro que se aprovechó del oriundo de Paraná fue “Tito” Bessone, que le sacó el cuarto lugar a poco del final de la competencia.
Ledesma logró recuperar dos posiciones en las últimas dos vueltas, para seguir sumando en el campeonato y culminar en el octavo puesto.
Tras Silva, el gran ganador de esta 12da Final y luego de sufrir en el comienzo, se colocó Moriatis, que logró recuperar muchísimos puestos tras haber clasificado 14to y haber salido retrasado en la Final luego del sexto lugar en la primera serie.
Para Jonatan Castellano, el tercer lugar de hoy fue su mejor actuación y lógicamente su primer podio en el Turismo Carretera.
Bessone volvió a los primeros planos con el cuarto lugar a bordo del Dodge en 9 de Julio, recuperando muchos puestos tras haber quedado octavo en la primera serie y salir retrasado en la Final.
El “Gurí” quedó quinto en pista, pero fue sancionado por el toque a Ledesma y se retraso al octavo puesto, por detrás del marplatense, al que no pudo descontarle en el certamen.
El “Pato” Di Palma también logró posicionarse muy bien en el volante del Torino, logrando el sexto lugar final y avanzar un lugar ante la sanción de Martínez.
Matías Rossi, recuperado tras su penalización, colocó el mejor Ford en pista arribando en el séptimo lugar y avanzando al sexto tras el recargo mencionado.

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Primero el Tato, Christian por detrás

Posted by jonif en septiembre 9, 2007

Los tres pilotos, dos de ellos del HAZ, encabezarán las series del Turismo Carretera en el autódromo de 9 de Julio, en el marco de la 12da fecha del presente certamen.
Ezequiel Bosio, que privó a su compañero de equipo Christian Ledesma de su 19º “pole”, compartirá la fila inicial con el Ford de Juan Manuel Silva, mientras que a sus espaldas saldrán Fabián Acuña y Alejandro Occhionero.
El marplatense Ledesma, claro dominador del TC, saldrá desde la fila inicial de la segunda serie junto al gran referente del óvalo, Omar “Gurí” Martínez.
Omar Tanoni y Marcos Di Palma estarán en la segunda, para aprovechar cualquier error de los experimentados pilotos que lo anteceden.
En la tercera y última batería del Turismo Carretera el que encabece la serie será Norberto Fontana, junto a Emiliano Spataro, mientras que e la segunda estaránel ascendente Laureano Campanera y Matías Rossi.

Grilla de Largada TC – Primera Serie – 12da Fecha, 9 de Julio:
1era Fila: Bosio, Ezequiel – Silva, Juan Manuel
2da Fila: Acuña, Fabian – Occhionero, Alejandro
3era Fila: Moriatis, Emanuel – Ramos, Eduardo
4ta Fila: Castellano, Jonatan – Piccini, Martin
5ta Fila: Bessone, Ernesto – Ugalde, Lionel
6ta Fila: Acebal, Mariano – Ortelli, Guillermo
7ma Fila: Piccinin, Esteban – Pacho, Ariel
8va Fila: Del Bo, Roberto – Gil Bicella, Facundo
9na Fila: Salerno, Ruben – De Carlo, Diego
10ma Fila: Fontana, Gustavo

Grilla de Largada TC – Segunda Serie – 12da Fecha, 9 de Julio:
1era Fila: Ledesma, Christian – Martinez, Omar
2da Fila: Tanoni, Omar – Di Palma, Marcos
3era Fila: Ciantini, José – Nolesi, Mathias
4ta Fila: Soto, Pablo – Jalaf, Matías
5ta Fila: Gianini, Juan Pablo – Diruscio, Sebastián
6ta Fila: De Benedictis, Juan B. – Catalán Magni, Julio
7ma Fila: Pisandelli, Juan Cruz – Larrauri, Oscar
8va Fila: Urretavizcaya, Roberto – Riva, Néstor
9na Fila: Candela, Enrique – Sinelli, Raúl
10ma Fila: Verna, Rafael

Grilla de Largada TC – Tercera Serie – 12da Fecha, 9 de Julio:
1era Fila: Fontana, Norberto – Spataro, Emiliano
2da Fila: Campanera, Laureano – Rossi, Matías
3era Fila: Altuna, Mariano – Di Palma, Patricio
4ta Fila: Savino, José – Robbiani, Ariel
5ta Fila: Mulet, Leandro – Aventín, Diego
6ta Fila: Iglesias, Leandro – Coronas, Waldemar
7ma Fila: Ponce De Leon, Gabriel – Guarnaccia, Sergio
8va Fila: Joseph, Ricardo – Alaux, Sergio
9na Fila: Zanatta, Rene – “Rex”

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10 preguntas a Emiliano Satriano

Posted by jonif en septiembre 6, 2007

-¿Está parejo el TC?
-Chevrolet tiene un poco más, eso es indudable. Pero también es cierto que la diferencia la está haciendo un solo equipo.
-¿Dónde está esa ventaja?
-Yo creo que está en los chasis.
-¿No en los motores?
-No, parece porque los carburadores 48/48 les cayeron mejor. Pero, para mí, la diferencia hoy la hacen los chasis.
-¿En serio?
-Sí, fijate que los otros equipos Chevrolet se están acercando con ese trabajo, por eso terminaron cinco autos de la marca adelante en Río Cuarto. Se hicieron cosas nuevas en los coches que colaboraron para la mejora.
-¿Qué habría que hacer con el reglamento técnico para el año que viene?
-Yo creo que habría que dejarlo prácticamente como está.
-¿Y qué se debería tocarle, entonces?
-Ah, no sé, me parece que eso hay que dejárselo a los que más saben.
-¿Pero es bueno que Chevrolet gane todo?
-No. Tendrían que ganar una Chevrolet, una Ford…
-Ledesma está ganando cómodamente el campeonato. ¿Y si los rivales deciden no acelerar a fondo para sacar ventajas en el reglamento nuevo?
-Imposible. ¿Y qué le dicen a los sponsors? Todos querrán sacar ventajas pero, más importante que eso, todos quieren ganar…
-¿Y Ledesma? ¿Puede hacer la plancha?
-¡Noooooo! ¿Con los imponderables que hay en el automovilismo?
-Como piloto en el fondo que seguís siendo, ¿no te seduce la idea de coches con más potencia?
-Desde el punto de vista del manejo, más potencia en el acelerador es atractivo. Pero yo no sé si la infraestructura del automovilismo se la banca.

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El 9 de Septiembre en 9 de Julio

Posted by jonif en septiembre 6, 2007

Con Christian Ledesma en la puerta de su primer campeonato en la categoría, el Turismo Carretera se presentará en un escenario clásico, para disputar la duodécima fecha del certamen.
Desde esta carrera, los autos contarán con pontones laterales, otras de las modificaciones introducidas en un año donde abundaron los cambios.
El pronóstico extendido adelanta temperaturas elevadas y la posibilidad de lluvias para el domingo.

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Francischetti y su victoria en el TCM

Posted by jonif en septiembre 6, 2007

Tenía que llegar algún día porque la merecía. Y más en Olavarría, donde sumó dos podios en igual número de carreras corridas aquí. En su participación número 23 en TC Mouras y con seis podios e igual número de series en su haber, Julio Francischetti voló el sábado en la clasificación de la décima fecha de la categoría en el Autódromo de Olavarría. Marcó el récord con el Chevrolet del equipo de Luis Minervino (el mismo auto que utilizó “Patita” en su última etapa en el Turismo Carretera) y ganó la primera serie, aunque no pudo ser la más veloz ya que Mario Ferrando tuvo un ritmo aplastante en el segundo parcial, algo que le permitió al líder del campeonato tener la cuerda en la largada de un domingo con neblina, que obligó a un giro más con pace car antes del inicio para calentar bien los neumáticos de los 40 autos.
Luego de dos salidas del auto de seguridad, llegó la novena vuelta, en la que el “Nene” le metió el Chevrolet por adentro a Ferrando, quien no opuso resistencia. Así, Francischetti fue camino a su primera victoria en TC Mouras y la inicial también para Chevrolet, cortando así el dominio de nueve fechas con Ford entre los ganadores. “Se nos tenía que dar porque lo buscamos mucho con el equipo. Se lo dedico a mi ahijado Tobías y a mi amigo Juan Ferrari, que hace pocos días cumplió años”, fue la declaración del nuevo y feliz ganador de la categoría.
Tampoco Ferrando le porfió la posición a Urreta Jr, que luego apuró al ganador pero no le alcanzaron las vueltas para poder medir un intento de sobrepaso. “No quise arriesgar con ninguno de los dos porque nos recontra sirve sumar estos puntos pensando en que quedan tres carreras y llevamos ahora 48 puntos”, dijo el de San Miguel del Monte, que ahora suma 208,50 unidades contra los 160,50 puntos de Urretavizcaya. Tercero asoma Stéfano Cambria, quien fue noveno, y cuarto ya se acomodó Francischetti, el abanderado de Chevrolet en la categoría.
La próxima fecha será el 7 de octubre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, mismo escenario de las dos últimas carreras que se disputarán en noviembre, con la fecha especial del 4 de noviembre cuando comparta la jornada con el Turismo Carretera y el TC Pista. Lindo momento para festejar el título en esos días, con todo el mundo pendiente de La Plata pensará seguramente Ferrando. La pregunta es si Urreta Jr lo dejará tan tranquilo. En tanto, Francischetti tiene tiempo para festejar una victoria elaborada que consiguió a puro manejo.

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Rossi se aleja

Posted by jonif en septiembre 2, 2007

En el mediodía mendocino ganó un cordobés, Pechito Lopez (Honda), segundo fue El Grandero Rossi, y tercero el Rey Otelli (Renault). Ledesma no sumó puntos y quedó tercero en el campeonato a un punto de Martín Basso (F***), quién quedó a 37 puntos del Grandero Chevrolet. En la fecha se abló mucho de las penlizaciones del TC 2000, ya que por ellas todos los aspirantes al título largaron muy atrás en la carrera clasificatoria y solo finalizó bien en la final Matías Rossi. La carrera clasificatoria fue ganada por Franco Coscia otro cordobés de Honda.

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Rossi el mejor Chivo

Posted by jonif en septiembre 2, 2007

San Rafael, 1 de septiembre de 2007.-
Después de conocer el circuito días antes del inicio de la actividad oficial y
teniendoencima sólo las vueltas de los entrenamientos, José María López (Honda Petrobras)
fue el que mejor se acomodó y marcó el mejor tiempo en la clasificación general
de la novena fecha de TC2000. Franco Coscia (Honda Racing Dowen Pagio) largará
adelante.
Pechito hizo un trabajo de menor a mayor a lo largo de la jornada de
sábado y en la segunda parte de la clasificación marcó un tiempo de
1m20seg883/1000, siendo de esta manera el único piloto que bajó el minuto
veintiuno. De todas maneras, en la última parte de la sesión, el cordobés volvió
a subir en los tiempos (1m21seg638/1000) como consecuencia del desgaste del
neumático aunque le alcanzó para mantenerse en la pole.
El sistema de hándicap de TC2000 determinó que López largue en segunda fila,
detrás de Coscia y Gabriel Furlan (TTA) y acompañado por Henry Martin (Honda
Lubrax). Pero primero el cordobés debió lidiar en pista con Emiliano Spataro
(Renault TC2000 Team) y Matías Rossi (Chevrolet Elaion), quienes lo escoltaron
en la clasificación general.
La competencia de mañana tendrá varias claves según la palabra de los tres
primeros debido a las condiciones de desgaste de neumáticos y los lugares de
sobrepaso que otorga el trazado sanrafaelino: “Va a ser una carrera para
plantearla muy bien debido a las condiciones de pista. Voy a tratar de ganar un
lugar en la largada y después ver como se va desarrollando la competencia y como
se comporta el auto”, comentó Pechito López.
Por su parte, Spataro analizó sus posibilidades e indicó que “el auto va muy
bien. Sabemos que estamos cerca del triunfo pero hay que plantear muy bien la
carrera de mañana porque la pista es muy abrasiva y eso será clave a la hora de
la definición”.
Por su parte, el campeón Rossi sabe que cuenta con una gran arma en su Chevrolet,
apuntalado en la gran virtud del Astra: “el auto mantiene muy bien la
regularidad en carrera y hay que tratar de aprovechar eso. Se definirá al final
la prueba y hay que ver como estamos para ese momento”.
Deberán remar desde el séptimo puesto en el caso de Spataro y desde el
decimoquinto, en el de Rossi; en tanto que Juan Manuel Silva (Honda Petrobras)
largará decimocuarto, Martín Basso (16º), Gabriel Ponce de León (17º) y
Christian Ledesma (18º), entre los primeros del certamen.
La clasificatoria de la mañana será la primera parte de una ardua carrera que se
deberá “plantear” muy bien para llegar en condiciones de pelear por la victoria
sobre el final de la prueba final, momento en el cual los lugares de sobrepaso
escasearán y los neumáticos empezarán a sentir el desgaste de lo abrasivo del
suelo mendocino.

Fuente: www.tc2000.com.ar

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Primer Posteo

Posted by jonif en septiembre 1, 2007

Hola amigos del Chivo… antes que nada en el primer posteo lo normal seria hacer una introducción del blog.

Ok, principalmente este blog va a tratar toda la información acerca de Chevrolet. El objetivo principal es llevarle a ustedes la máxima información sobre la marca que llevamos muy adentro de nuestro corazón.

Desde ya muchas gracias, y ojala que sigan en la historia de este blog que recién comienza. Hasta luego.

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